嵯峨野トロッコ列車

1989年、JRが山陰本線を新線に切り替えて長いトンネルで結んだ結果、保津峡沿いの旧線には列車が走らなくなりました。2年後、その線路は観光鉄道として再開し、以来オープンデッキの客車が崖沿いを走っています。この路線が良いのはそのためです。眺めのために敷いた線路ではなく、通せる場所がそこしかなかった実用の鉄道だからです。

トロッコ嵯峨からトロッコ亀岡まで7.3キロ、約25分。列車はゆっくり走り、川を二度渡り、中ほどでは急流の上の棚を進みます。眼下にはラフトや遊覧船が見えます。多くの人の目当ては紅葉で、峡谷の楓は運賃に見合います。春の桜と5月の新緑は空いていて、質はほとんど変わりません。

予約は必須です。屋根付き4両分の指定席は1か月前からJR西日本のみどりの窓口とオンラインで発売され、秋の週末は即日完売します。5号車「ザ・リッチ」は窓もガラス屋根もなく、当日に駅でのみ発売のため並ぶことになります。寒い日や雨の日は覚悟のいる選択です。

水曜運休、冬季は12月末から2月末頃まで運休します。

定番は片道をトロッコ、帰りを保津川下りにする組み合わせです。亀岡から嵐山まで、竿と急流で約2時間。こちらも予約を。