河津七瀧環狀橋
關於此目的地
國道414號從河津往北爬向天城峠,到了河津七瀧附近,必須在狹窄的山谷裡爬升45公尺。於是道路繞成螺旋。河津七瀧環狀橋以直徑約80公尺的圓繞兩圈,全長1,064公尺。舊道路沿著山腰而建,1978年1月的伊豆大島近海地震引發土石崩落,把路沖斷。1981年完工的環狀橋改以橋墩撐起道路,並獲得土木學會田中賞。這是一座給車輛走的橋。汽車、機車和自行車都會通行,速限每小時40公里,橋上沒有人行道,因此不建議走在車道上過橋。實際開過去,與其說可怕,不如說奇特:一路都是很急的彎道,還會從一分鐘後自己要開上的橋面下方穿過。想看整個螺旋,可以把車停在環圈內側的免費停車場(約20至25輛,有洗手間),再走一小段路。串連7座瀑布、長約1.5公里的河津七瀧步道也在附近。根據當地觀光資訊網站,橋的塗裝與補修工程自2025年3月開始,預計會持續數年。
地點
訪客資訊
信用卡: 未知
交通
Shizuoka, Japan
取得路線常見問題
河津七瀧環狀橋可以步行通過嗎?
不太適合。橋上沒有人行道,汽車、機車和自行車以最高每小時40公里的速度通行。徒步的話,可以從環圈內側的免費停車場欣賞。
沒有車要怎麼去環狀橋?
搭伊豆急行線到河津站,再轉東海巴士C50路線往修善寺方向,約30分鐘在河津七瀧環狀橋巴士站下車。撰寫本文時,C50從河津站每天7班,末班為17:05。
為什麼要在這裡蓋雙重環狀橋?
1978年1月的伊豆大島近海地震引發土石崩落,沖斷了沿山腰而建的舊道路。新道路必須在狹窄山谷中爬升45公尺,於是以2個直徑約80公尺的環圈,在全長1,064公尺內完成這段爬升。橋於1981年完工。
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