余部铁桥“空之驿”

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餐厅铁路交通

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关于此目的地

1912年完工的余部铁桥，有3座钢制桥墩至今仍立在2010年改建的混凝土桥旁，桥墩上的旧轨道成了离地约40米的免费观景设施，俯瞰日本海沿岸的渔村。车站就在旁边，但只有普通列车停靠，上下行各约10班，从大阪过来要4小时以上。

将近100年间，山阴本线的列车都是通过1912年通车、全长约310米、高41.5米的钢结构栈桥跨过余部的山谷。1986年12月28日，最大风速约每秒33米的强风吹落了一列回送列车的7节客车，车厢坠落约41米，直接砸中桥下的水产加工厂，造成工厂的5名员工和列车车长共6人死亡，6人轻重伤。这起事故促使强风行车管制被重新检讨，2010年8月铁桥改建为现在的混凝土桥，加装了透明的防风墙，列车在比以前更强的风中也能行驶。余部站一侧的3座旧桥墩保留在原地，2013年桥墩上的旧轨道被改建为观景设施“空之驿”重新开放。沿着旧铁轨和枕木往前走，会来到仿佛悬在半空中的尽头，正下方就是聚落的屋顶和小渔港。2017年起，玻璃电梯“余部水晶塔”从谷底上来不到1分钟，不用再爬陡坡。免费进入。参观大约30分钟就够了，但下一班列车可能要等2小时，请先查好时刻表。