日本 九州 的好去處

火山遍布的南方:活火山口、日本數一數二的溫泉,以及前往琉球群島的門戶。

橫跨 7 個縣的 156 個景點

九州的祭典

推薦行程

九州 的必訪之處

道之驛
佐賀縣

道之驛 太良

在烤牡蠣街道品嚐有明海海鮮

位於面向有明海的國道207號旁。沿路有十多間烤牡蠣小屋,大約11月到3月最熱鬧。

佐賀県藤津郡太良町大字伊福甲3488-2
道之驛
熊本縣

道之驛 阿蘇

在JR阿蘇站旁選購阿蘇特產、取得旅遊資訊

位於國道57號旁、緊鄰JR阿蘇站,正面可望阿蘇五岳。可購買在地蔬菜、乳製品與便當,也能在服務台規劃前往火山口方向的行程。

熊本県阿蘇市黒川1440-1
山
鹿兒島縣

韓國岳

霧島山最高峰1,700公尺,緊鄰活火山的一座山

霧島山的最高峰,海拔1,700公尺,山頂有直徑約900公尺、深約300公尺的火山口。一般登山口在宮崎縣側的蝦野高原。鄰近的新燃岳自2025年10月起維持噴火警戒等級2,周邊仍有部分登山道無法通行。

鹿児島県霧島市
島嶼 秘境
鹿兒島縣

甑島列島

甑島列島:三座島以橋相連,要去仍然只能搭船

位於鹿兒島縣西岸外海約45公里的3座有人島,2020年起由縣內最長的橋從頭到尾連在一起,但要上島仍只能搭船,本土兩個港口各自每天只有2班。這裡有臨海斷崖、把3座湖池與大海隔開、長約4公里的沙洲,...

鹿児島県薩摩川内市
博物館
鹿兒島縣

知覽特攻和平會館

陳列1,036名陸軍特攻隊員遺照與遺書的會館

位於戰時知覽機場舊址的會館,展出1945年沖繩陸軍航空特攻作戰中陣亡的1,036名隊員的遺照、書信與遺書。入館費一般500日圓,全年無休。

鹿児島県南九州市
神社
福岡縣

筥崎宮

樓門高懸「敵國降伏」匾額的八幡宮

位於東區的八幡宮,被列為日本三大八幡宮之一,以戰國時代的樓門和與元寇有關的「敵國降伏」匾額聞名。免費參拜,距地鐵站步行約3分鐘。9月中旬的放生會期間,參道擺滿攤販,7天內累計約有100萬人造訪。

福岡県福岡市
道之驛
大分縣

道之驛 蒲江

在大分縣最南端的漁港小鎮品嚐青甘與魚乾

位於大分縣最南端、鄰近宮崎縣界的蒲江,國道388號旁的漁港道之驛。2019年起以「Buri Laboratory」為名,主打養殖青甘,設有海鮮餐廳與滿是魚乾的物產館。

大分県佐伯市蒲江大字蒲江浦5104-1
博物館 世界遺產
鹿兒島縣

尚古集成館

仙巖園旁,以1865年石造機械工廠改成的島津家博物館

島津家的歷史博物館,自1923年起使用薩摩藩集成館事業於1865年完工的石造機械工廠作為館舍。館方表示這是日本現存最古老的西式工廠建築。這裡屬於世界遺產「明治日本的產業革命遺產」構成資產「舊集成...

鹿児島県鹿児島市吉野町9698-1
島嶼
長崎縣

壹岐

從博多搭噴射水翼船約1小時:麥燒酎、猿岩與彌生時代王都之島

位於福岡與對馬之間海峽上、地勢低緩的綠色島嶼,南北長約17公里。島上有高45公尺、形似猴子的猿岩,彌生時代的環濠聚落原之辻遺跡,以及只有退潮時才能走過去參拜的神社。壹岐也被視為麥燒酎的發源地。

長崎県壱岐市
山
大分縣

九重連山

九州本島最高峰所在地,初夏滿山染成粉紅

位於大分縣高原上的火山群,最高峰中岳(1,791公尺)是九州本島的最高點。登山者多從牧之戶峠(海拔1,330公尺)或長者原(海拔1,040公尺)出發。5月至6月,深山霧島杜鵑把山頂一帶染成粉紅色...

大分県九重町
道之驛
福岡縣

道之驛 原鶴

在原鶴溫泉入口品嚐富有柿與朝採蔬菜

位於國道386號旁、原鶴溫泉入口的農產直賣所,距杷木交流道約5分鐘。朝倉盛產水果,晚秋店內堆滿的富有柿就是停留的理由。

福岡県朝倉市杷木久喜宮1665-1
道之驛
鹿兒島縣

道之驛 霧島

從山腰公園遠眺櫻島

位於霧島連山國道223號旁、霧島神話之里公園內的道之驛。天氣晴朗時可越過錦江灣望見櫻島,遠至開聞岳。可吃黑豚午餐,也能搭長長的滑道衝下山坡。

鹿児島県霧島市霧島田口2583-22
博物館
長崎縣

長崎原爆資料館

停在11點02分的時鐘與浦上天主堂的牆,入館費200日圓

位於俯瞰原爆中心地的山丘上的市立資料館,介紹1945年8月9日的原子彈轟炸、造成的災害以及核武的歷史。一般入館費200日圓,高中生以下免費,參觀時間約1小時。

長崎県長崎市
島嶼
福岡縣

志賀島

農民挖出國寶金印的博多灣小島

位於海之中道沙洲末端的小島,1930年起以橋梁與本土相連。現藏於福岡市博物館的國寶金印,1784年就是在這座島上發現的。沿約11公里海岸線的道路很適合騎自行車環島。從博多碼頭搭市營渡輪約30分鐘。

福岡県福岡市
歷史遺跡 秘境 世界遺產
長崎縣

頭島天主堂

曾是病患隔離之島,信徒親手採石建成的石造天主堂

位於五島列島中通島東側小島頭島上的砂岩天主堂,由鐵川與助設計,1910年至1919年間由信徒親自採石、搬運建成。是世界遺產構成資產之一,沒有車很難前往。

長崎県新上五島町