Hikyo: Japanin syrjäiset, vaikeasti saavutettavat paikat ja miten niihin pääsee
Hikyo: Japanin syrjäiset, vaikeasti saavutettavat paikat ja miten niihin pääsee
Hikyo (秘境) on japanin sana syrjäiselle, vaikeasti saavutettavalle paikalle. Kirjaimet tarkoittavat suunnilleen "kätketty seutu", ja Japanissa siitä on kasvanut oma matkailun lajityyppinsä. On hikyo-asemia (秘境駅, hikyo-eki), pieniä vuoristopysäkkejä, joita tuskin kukaan käyttää, ja hitō (秘湯), kätkettyjä kuumia lähteitä pitkien vuoristoteiden päässä.
Paikasta tekee hikyo-paikan yleensä sinne pääseminen. Useimpiin tämän oppaan 24 paikasta pätee ainakin yksi näistä: ei junaa, bussi kulkee muutaman kerran päivässä, lautta ei ehkä pysty rantautumaan tai vuoristotie suljetaan talveksi. Jokaisesta kohteesta kerrotaan, mikä se on ja kuinka hankala sinne todella on päästä. Kaikki sivuston hikyo-paikat löytyvät hikyo-sivulta.
Muutama käytännön asia. Tarkista viimeinen paluubussi tai -vene ennen kuin lähdet: useilla alla olevista reiteistä sen myöhästyminen tarkoittaa, että jäät seuraavaan päivään. Varaudu yöpymään, koska moneen näistä paikoista ei pääse julkisilla päiväretkenä. Vuokra-auto on usein järkevä, mutta osa teistä on kapeita, ja yhteen tämän oppaan laaksoista ei pääse omalla autolla lainkaan. Ota mukaan käteistä, sillä pienet majatalot ja saarten kaupat eivät välttämättä ota korttia. Tarkista myös vuodenaika, koska useat paikat ovat suljettuina myöhäissyksystä kevääseen. Aikataulut ja hinnat muuttuvat, joten tarkista voimassa oleva aikataulu ennen lähtöä.
Yhdellä silmäyksellä
- Kiin niemimaa (Nara ja Wakayama): seitsemän paikkaa ilman rautatietä
- Kioton prefektuuri: tutkimusmetsä, jonne pääsyä säännellään tarkasti
- Kanto: Tokion saaret, Tochigi ja Gunma: kolme saarta harvoin kulkevien tai epävarmojen laivojen päässä, kävellen saavutettava kuumien lähteiden laakso, yksinäinen majatalo joenpohjasta kumpuavine kylpyineen ja maanalainen asema
- Tohoku (Aomori ja Akita): pyhä tulivuori, vuoristomajataloja ja veneellä saavutettava rannikko
- Shikoku: Iyan laakso (Tokushima): köynnössiltoja ja linnunpelättimien kylä
- Chugoku (Tottori ja Shimane): temppelirakennus kalliolla ja saaria Japaninmerellä
- Kyushu: Amakusa ja Goton saaret: kaksi piilokristittyjen kohdetta, joista toiseen ei kulje bussia lainkaan
Kiin niemimaa (Nara ja Wakayama)
Suuressa osassa eteläistä Kiin niemimaata ei ole rautatietä. Nara Kotsun Yagi-Shingu-bussi, joka tunnetaan Japanin pisimpänä linja-autoreittinä (noin kuusi ja puoli tuntia), yhdistää useita näistä paikoista, ja se kulkee vain muutaman kerran päivässä.
Tamakin pyhäkkö (Totsukawa, Nara)
Tamakin pyhäkkö seisoo aivan 1 076 metrin korkuisen Tamaki-vuoren huipun alapuolella Omine Okugaken pyhiinvaellusreitillä, setrien keskellä; Jindai-sugi-setrin iäksi arvioidaan 3 000 vuotta. Yagi-Shingu-bussin Totsukawa Onsenin pysäkiltä on 40–50 minuutin taksimatka kapeaa vuoristotietä ylös. Kylä itse sanoo, ettei päiväretki julkisilla Naran suunnasta ole mahdollinen, joten suunnittele yö Totsukawa Onsenissa.
Tanizen riippusilta (Totsukawa, Nara)
Teräsvaijereista tehty jalankulkusilta, noin 297 metriä pitkä ja 54 metrin korkeudella Totsukawa-joen yllä. Tanizen asukkaat maksoivat suurimman osan sen kustannuksista itse vuonna 1954, ja se on yhä heidän tiensä valtatielle 168. Silta heiluu enemmän kuin odotat. Yagi-Shingu-bussi kulkee kolmesti päivässä ja pysähtyy aivan sillan vieressä noin 20 minuutiksi. Jos haluat pidemmän käynnin, tule Yamato-Yagista kello 9.15 lähtevällä ja palaa kello 13.44 bussilla, jolloin aikaa jää vähän yli tunti; jos se jää väliin, Naran suuntaan ei pääse ennen seuraavaa päivää.
Hatenashin kylä (Totsukawa, Nara)
Kourallinen maalaistaloja Hatenashin solan puolivälissä, jossa Kumano Kodon Kohechi-reitti kulkee aivan talojen ovien editse. Totsukawa Onsenista on noin 15 minuutin kävely polun alkuun ja sieltä noin 40 minuuttia jyrkkiä kiviportaita ylös. Täällä asuu ihmisiä, joten puhu hiljaa, pysy poissa pelloilta äläkä lennätä droneja.
Dorogawa Onsen (Tenkawa, Nara)
Noin 820 metrin korkeudella oleva katu, jonka varrella on noin 20 puista majataloa. Ne rakennettiin majoittamaan pyhiinvaeltajia matkalla Sanjo-ga-takelle, vuorelle, joka on yhä suljettu naisilta; kylä, Menfudon luola ja lähteet ovat avoimia kaikille. Kintetsun Shimoichiguchin asemalta bussi kulkee noin 70 minuuttia, vuoroja on vain noin kuusi päivässä kumpaankin suuntaan, ja viimeinen paluubussi lähtee alkuillasta. Päiväretki on mahdollinen mutta tiukka, ja useimmat yöpyvät.
Odaigahara (Naran ja Mien raja)
Ylätasanko, jonka vuotuiseksi sademääräksi Kamikitayaman kylä ilmoittaa noin 3 500 mm. Noin 9 kilometrin East Odaigahara -kierros nousee Hidegatake-vuorelle (1 695 m) ja jatkaa Daijaguraan, jyrkänteen ylle työntyvälle kallionkielekkeelle, jonka reunalla on vain ketju. Ainoa julkinen yhteys on ennakkoon varattava bussi, joka kulkee kerran päivässä kumpaankin suuntaan huhtikuun lopusta marraskuun loppuun, ja jos myöhästyt kello 16.00 paluuvuorosta, alas ei pääse muuten. Tie ja vierailukeskus suljetaan talveksi.
Ichimaiiwa-kallio (Kozagawa, Wakayama)
Yksi yhtenäinen vulkaanisen kiven seinämä, noin 100 metriä korkea ja 500 metriä leveä, joka kohoaa Koza-joesta. Se on ollut kansallinen luonnonmuistomerkki vuodesta 1941. Koza-asemalta lähtevä 100 jenin kunnan bussi kulkee noin 30 minuuttia, mutta vain neljästi kumpaankin suuntaan, joten oikein ajoittamalla kalliolle jää noin kaksi tuntia. Useimmat tulevat autolla, noin 20 minuuttia Koza-asemalta.
Doro-kyon rotko (Wakayama, Nara ja Mie)
Jyrkkäseinäinen rotko Kitayama-joen yläjuoksulla Yoshino-Kumanon kansallispuistossa; sen Doro-hatcho-osuudella Wakayaman, Naran ja Mien prefektuurit kohtaavat. Shikosta rotkoon kulkenut vesisuihkuvene lopetti huhtikuussa 2025, ja nyt perinteiset puiset jokiveneet kulkevat suunnilleen maaliskuusta marraskuuhun. Rotko on syrjässä, ja sinne mennään autolla tai bussilla Shingun suunnasta.
Kioton prefektuuri
Ashiun metsä (Nantan, Kioto)
Noin 4 200 hehtaaria pyökki- ja setrimetsää Yura-joen lähteillä, Kioton yliopiston tutkimusmetsä vuodesta 1921. Sinne pääsee vain jalan päiväretkelle, suunnilleen huhtikuun puolivälistä joulukuun puoliväliin; jokainen ryhmä täyttää kulkulomakkeen, ja kolmea lyhyttä reittiä lukuun ottamatta kaikkialle tarvitaan sertifioidun oppaan kierros. Miyamaan ei kulje junaa, ja Nantanin kaupungin bussi JR Hiyoshin asemalta kulkee vain muutaman kerran päivässä, joten selvitä ensin viimeinen paluubussi; autolla matka Kioton keskustasta kestää noin kaksi tuntia.
Kanto: Tokion saaret, Tochigi ja Gunma
Aogashima (Izun saaret, Tokio)
Izun saariketjun eteläisin asuttu saari on tulivuori, jonka kraatterin sisällä on toinen kartio, Maruyama. Hachijojimasta lautta kulkee noin kolme tuntia ja vain neljänä tai viitenä päivänä viikossa, ja koska satama on avoin aallokolle, vain 50–60 prosenttia vuoroista todella kulkee. Helikopterissa on yhdeksän paikkaa päivässä. Ravintoloita ei ole, joten varaa majoitus aterioineen ja jätä varapäiviä kumpaankin päähän.
Ogasawaran saaret (Tokio)
Paperilla Tokiota, todellisuudessa noin 1 000 kilometriä sen eteläpuolella, ja Unescon listalla vuodesta 2011 kotoperäisten lajiensa vuoksi. Lentokenttää ei ole. Ainoa tie saarille on Ogasawara Maru, joka kulkee Takeshiban laiturilta 24 tuntia ja lähtee suunnilleen kerran kuudessa päivässä, joten olet Chichijimalla viisi tai kuusi päivää. Varaa kesän laivamatka kuukausia etukäteen ja ota mukaan käteistä.
Mikurajima (Izun saaret, Tokio)
Pyöreä, jyrkänteiden ympäröimä saari noin 200 kilometriä Tokiosta etelään, ja sillä yksi noin 300 asukkaan kylä. Ongelma on ainoa laituri: Tokion satamaviraston mukaan lautta pääsi vuosina 2016–2020 rantautumaan keskimäärin 62 prosentissa vuoroista, mikä on Izun saarten heikoin luku, ja huonona päivänä laiva jatkaa pysähtymättä. Päiväretkiä ei tehdä, ja matkailuyhdistyksen mukaan maihin ei pääse ilman majoitusvarausta, joten varaa majatalo ensin ja jätä varapäiviä.
Okukinu Onsen (Nikko, Tochigi)
Neljä erillistä majataloa Kinu-joen latvoilla Nikkon kansallispuistossa, kaikki Meotobuchin takana, jonka ohi yksityisautot ja tavalliset taksit eivät saa ajaa. Kävelet metsäpolkua 80–90 minuuttia lähimpiin majataloihin ja 2–2,5 tuntia Teshirozawaan, tai jos yövyt Kaniyussa tai Hatchonoyussa, pääset majatalon kuljetuksella. Kaupungin bussi Kinugawa Onsenin asemalta Meotobuchiin kulkee neljästi päivässä.
Hoshi Onsen Chojukan (Minakami, Gunma)
Ei kylä vaan yksi puinen majatalo, Chojukan, Mikunin solan juurella. Sen vuonna 1895 rakennetussa kylpyhuoneessa, Hoshi-no-yussa, lähde nousee noin 40-asteisena kallioperästä suoraan altaiden jokikivien alta; kylpy on sekakylpy. Ilman autoa matka kulkee Joetsu-shinkansenilla Jomo-Kogeniin, bussilla Sarugakyoon ja kunnan bussilla, joka kulkee vain neljästi päivässä kumpaankin suuntaan, ja päiväretki onnistuu vain yhdellä aikataululla. Päiväkylpy ei ole mahdollinen keskiviikkoisin.
Doain asema (Minakami, Gunma)
Miehittämätön JR Joetsu -linjan asema, jonka alas menevän suunnan laituri on Shin-Shimizun tunnelin sisällä, noin 70 metriä asemarakennuksen alapuolella. Ulos pääsee kiipeämällä 462 porrasta ja vielä 24 lisää, noin 10 minuuttia. Asemalla pysähtyy vain viisi junaa kumpaankin suuntaan päivässä, joten suunnittele aikataulun mukaan: saavu alas menevällä junalla, kiipeä ylös ja lähde ylös menevällä junalla tai bussilla Minakamiin.
Tohoku (Aomori ja Akita)
Osorezan (Mutsu, Aomori)
Kalderan pohja paljasta harmaata ja keltaista kiveä, jonka halkeamista nousee höyryä, ja sen vieressä järvi, joka on niin hapan, ettei siinä elä juuri mitään. Bodaiji-temppeleineen se luetaan Koyan ja Hiein ohella Japanin kolmeen suureen pyhään vuoreen, ja pääsylippuun sisältyy neljä kuumien lähteiden puista kylpyhuonetta. Bussi Shimokitan asemalta kulkee noin 45 minuuttia ja vain toukokuusta lokakuuhun, 4–5 kertaa päivässä; muun vuoden paikka on lumen vuoksi suljettu.
Nyuto Onsen (Senboku, Akita)
Seitsemän kuumien lähteiden majataloa syvällä vuoristossa Tazawa-järven lähellä, kullakin oma lähteensä. Junaa ei kulje: Ugo Kotsun bussi JR Tazawakon asemalta kestää noin 48 minuuttia ja kulkee 1.4.2026 uudistetun aikataulun mukaan suunnilleen tunnin välein, ja viimeinen bussi takaisin lähtee klo 18.15. Majatalojen välillä kulkee kiertobussi viisi kertaa päivässä, mutta vain passilla, ja passia, johon sisältyy kylpy jokaisessa majatalossa, myydään vain Nyuton majataloissa yöpyville. Talvella kiertobussi ei kulje kaikkiin majataloihin.
Hotokegaura (Sai, Aomori)
Noin 2 kilometriä valkoista ja vaaleanvihreää tuffia Shimokitan niemimaan länsirannikolla, kulunut jopa noin 90 metrin korkuisiksi huipuiksi ja seinämiksi. Sain satamasta lähtevät veneet kulkevat noin 30 minuuttia suuntaansa ja antavat noin 30 minuuttia maissa; ne kulkevat huhtikuun lopusta lokakuun loppuun ja jäävät satamaan, kun tuulee ja aallokko on kova. Toinen tapa on pysäköidä valtatie 338:n varteen ja laskeutua enimmäkseen portaita pitkin noin 100 metrin korkeuseron: alas noin 20 minuuttia, takaisin ylös kauemmin.
Shikoku: Iyan laakso (Tokushima)
Iyan laakso on yksi Japanin kolmesta suuresta hikyo-paikasta. Iyan Kazurabashille kulkee bussi; ylempänä laaksossa busseja on harvoin, ja auto on käytännöllisin tapa.
Iyan kazurabashi (Miyoshi, Tokushima)
45 metriä pitkä, kiivinköynnöksistä punottu silta, joka riippuu 14 metriä Iya-joen yllä ja punotaan uudelleen joka kolmas vuosi. Lankkujen välissä on rakoja, joten näet joen allasi ylittäessäsi. JR Obokeen asemalta on bussilla noin 25 minuuttia.
Oku-Iyan kaksoisköynnössillat (Higashi-Iya, Tokushima)
Kaukana Iyan kazurabashin yläjuoksulla Iya-joen ylittävät pidempi miessilta ja lyhyempi naissilta, ja niiden vieressä on yaen, pieni avoin kori, jonka vedät itse köydellä joen yli. Sillat ovat auki huhtikuusta marraskuuhun ja talvella suljettuina, sisäänpääsy on maksullinen, ja alueelle on käytännöllisintä mennä autolla.
Nagoro (Higashi-Iya, Tokushima)
Autioituva kylä noin 800 metrin korkeudella, jossa eräs asukas alkoi vuosikymmeniä sitten tehdä luonnollisen kokoisia nukkeja kankaasta ja oljista. Nyt niitä on useita satoja arkisissa näkymissä, pelloilla, bussipysäkillä ja entisessä koulussa, ja niitä on enemmän kuin kylässä yhä asuvia ihmisiä. Kylän läpi kävely on ilmaista. Tule autolla; pysäköintitilaa entisen koulun kentän lähellä on vähän.
Chugoku (Tottori ja Shimane)
Nageiredo, Mitoku-vuori (Misasa, Tottori)
Pieni Heian-kauden temppelirakennus pitkien puupaalujen varassa Mitoku-vuoren pohjoisrinteen kalliosyvennyksessä, Tottorin ainoa kansallisaarteeksi nimetty rakennus. Lähelle pääsee vain jyrkkää 1,5–2 tunnin edestakaista reittiä, jolla tartutaan puiden juuriin ja ketjuun. Temppeli ei päästä yksin kulkevia, tarkistaa kengät ja sulkee reitin sateella, lumella ja koko talveksi. Bussit JR Kurayoshin asemalta (noin 35 minuuttia) kulkevat harvoin ja vastaanotto sulkeutuu kello 15.00, joten tähtää aamupäivän bussiin.
Nageiredo (Mitokusan Sanbutsuji)
Okin saaret (Shimane)
Neljä asuttua saarta ja noin 180 luotoa Japaninmerellä, noin 50 kilometriä Shimanen rannikolta, ja Unescon globaali geopark vuodesta 2013. Lautta Sakaiminatosta pääsaarelle Dogoon kestää noin 2,5 tuntia, ja Izumosta lentää pienkoneita. Saarten bussiyhteydet ovat vähäiset, joten vuokra-auto tai skootteri on käytännöllisin tapa liikkua.
Kyushu: Amakusa ja Goton saaret
Sakitsun kylä (Amakusa, Kumamoto)
Toimiva kalastajakylä Amakusa Shimoshimalla, osa Unescon vuonna 2018 listaamia piilokristittyjen kohteita; kiellon aikana kyläläiset palvoivat Daikokutenin ja Ebisun patsaita Deuksena. Sen goottilainen kirkko, rakennettu uudelleen vuonna 1934, on tatamilattiainen, ja kyläläiset palvelevat siellä yhä, joten varaa käynti etukäteen äläkä kuvaa sisällä. Amakusalla ei ole rautatietä, ja bussiyhteydet Hondosta ovat harvat; autolla matka Hondosta kestää noin 50 minuuttia.
Kashiragashiman kirkko (Goton saaret, Nagasaki)
Hiekkakivikirkko pienellä saarella Nakadorin edustalla, rakennettu vuosina 1910–1919. Seurakunta louhi kiven itse ja kalasti öisin kalmareita rahoittaakseen rakennustyön. Paikallisbussi lopetettiin maaliskuussa 2026, joten Nakadorille kulkevan veneen jälkeen (Sasebosta Arikawaan, ja myös Nagasakista on vuoroja) tarvitset vuokra-auton, taksin tai kierroksen. Ilmoita etukäteen ennen käyntiä, ja varaudu siihen, että kova merenkäynti peruu vuoroja etenkin talvella.
Ennen lähtöä
Lähes kaikissa tämän oppaan paikoissa vaikein osuus on paluu. Ennen kuin sitoudut, selvitä viimeinen bussi, vene tai helikopteri takaisin, päätä missä nukut, jos myöhästyt, ja jätä saarille varapäiviä.
Nämä 24 ovat vain osa listaa. Kaikki sivuston hikyo-paikat löytyvät hikyo-sivulta.