# 餘部鐵橋「空之驛」

> 1912年完工的餘部鐵橋，有3座鋼製橋墩至今仍立在2010年改建的混凝土橋旁，橋墩上的舊軌道成了離地約40公尺的免費展望設施，俯瞰日本海沿岸的漁村。車站就在旁邊，但只有普通列車停靠，上下行各約10班，從大阪過來要4小時以上。

- Prefecture: 兵庫県
- Type: Landmark
- Address: 兵庫県香美町
- Official site: https://visitkami.com/thingstodo/h01

將近100年間，山陰本線的列車都是經由1912年通車、全長約310公尺、高41.5公尺的鋼構棧架橋跨越餘部的山谷。1986年12月28日，最大風速每秒約33公尺的強風吹落了一列回送列車的7節客車，車廂墜落約41公尺，直接砸中橋下的水產加工廠，造成工廠的5名員工與列車車掌共6人死亡、6人輕重傷。這起事故促使強風行車管制重新檢討，2010年8月鐵橋改建為現在的混凝土橋，加裝透明防風牆，列車在比以前更強的風中也能行駛。餘部站一側的3座舊橋墩保留在原地，2013年橋墩上的舊軌道改建為展望設施「空之驛」重新開放。沿著舊鐵軌和枕木往前走，會來到彷彿懸在半空中的盡頭，正下方就是聚落的屋頂和小漁港。2017年起，玻璃電梯「餘部水晶塔」從谷底上來不到1分鐘，不必再爬陡坡。入場免費。參觀大約30分鐘就夠了，但下一班列車可能要等2小時，請先查好時刻表。

## FAQ

### 餘部站多久有一班車？

只有普通列車停靠，上下行每天各約10班，中午前後有超過2小時沒有車的時段，特急列車則直接通過。抵達前請先用JR西日本的時刻表查好回程列車。

### 到展望設施需要爬上去嗎？

不需要。玻璃電梯「餘部水晶塔」免費，不到1分鐘就上去了。根據香美町的說明，展望設施開放時間為6:00至21:30，可能依季節調整，天候不佳時會關閉。搭火車來的話，展望設施就在月台旁邊。從谷底步行上去的路是沒有階梯的陡坡，下雪時容易打滑。

### 1986年餘部鐵橋發生了什麼事？

1986年12月28日，強風吹落了一列回送列車的7節客車，車廂從舊鐵橋墜落約41公尺，砸中水產加工廠，造成6人死亡（工廠員工5人與車掌）。2010年改建的混凝土橋設有防風牆。

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Source: 餘部鐵橋「空之驛」 — Japan Voyage