# 妻笼宿

> 中山道上保存完好的江户时代驿站，禁止汽车通行。

- Prefecture: 长野县
- Type: Historic site
- Address: 長野県木曽郡南木曽町吾妻
- Official site: https://tsumago.jp/

妻笼是连接江户与京都的内陆干道中山道六十九次中的第四十二个宿场，旅人在这里换马和投宿。铁路通车后，这条街道失去了作用，村子也随之空了，到这里为止都是常见的故事。特别的是接下来发生的事。

1968年，在日本其他地方都还没开始考虑这件事之前，居民就组织起来抢救这条街，并订下宪章：不卖、不租、不拆。电线和电话线埋入地下，电视天线拆除，自动售货机藏进木箱，主街在早上9点到下午5点禁止车辆通行。结果是一座看起来接近1850年代模样的聚落，而且真的住着约200人。

供参勤交代的大名投宿的本阵，已按原图纸复原并开放参观；隔壁的胁本阵则保留着江户时代的原建筑。两处都值得买票进去。

最精彩的是走到南边下一个宿场马笼的那段路。翻越马笼峠共8公里，约两个半小时，穿过杉林、经过瀑布，途中有保留下来的石板路段。沿路挂着驱熊的铃铛。徒步季节时两个宿场都提供行李运送服务，可以空手翻山。

请尝尝五平饼：把捣过的米饭串起来，抹上核桃味噌后炭烤，街上的摊子现做。可以的话住一晚：当天往返的游客五点前就离开了，村子也随之安静下来。

## FAQ

### 为什么妻笼比马笼更有“真实感”？

有两个原因。**历史**：马笼分别在1895年和1915年两度被大火烧毁，现在的街景几乎都是1980年以后忠实复原的。妻笼的木造建筑大多是江户时代的原物。**政策**：1971年妻笼居民通过“妻笼宿守护宪章”，立下三原则：“不卖、不租、不拆”（建筑和土地必须留在社区内，禁止外部开发商介入）。电线入地、主街禁设自动售货机、招牌严格规范。这是日本第一个由居民主导的街区保护运动，后来成为国家“重要传统建筑群保存地区”制度的范本。结果是少了观光布景的精致感，多了“只是没被现代化的村落”的真实韵味。

### 在妻笼住一晚值得吗？是什么样的体验？

值得，住一晚会彻底改变整个体验。当天往返的游客在17:00左右末班巴士离开后散去，到第二天早上8:30之前村里几乎没人：黑色木造屋檐下提灯微亮，除了溪流声几乎一片寂静。保存区内约有30家家族经营的民宿和旅馆，大多是江户时代的旅笼，由同一家族世代传承。每人约9,000至15,000日元，含传统的晚餐和早餐（常见菜品：盐烤岩鱼、木曾荞麦面、山菜、飞驒牛）。英语服务评价最好的有大吉、藤乙、松代屋。秋季周末请提前2至3个月预约。住宿期间请顺路去看**妻笼本阵**（300日元，1995年复原）和原汁原味的江户时代**胁本阵奥谷**（600日元，或者与历史资料馆的通票700日元），都是了解宿场制度的迷你博物馆。

### 奈良井宿或其他木曾宿场值得加进行程吗？

如果多一天，值得，尤其是**奈良井宿**，这是中山道上保存最长的宿场町，街区长约1公里（马笼、妻笼各约600米）。游客比马笼和妻笼少很多，江户时代鼎盛时被称为“奈良井千轩”。JR中央本线直达奈良井站（与中津川在同一条线路上），从木曾福岛往北30分钟、从松本往南约45分钟。**木曾福岛**是江户时代的主要关所（福岛关所）所在地，复原的福岛关所资料馆（300日元）在走完马笼至妻笼之后再去别有趣味。想完整体验木曾路的话：乘电车到奈良井宿→步行翻越鸟居峠到薮原宿（约3小时，难度与马笼至妻笼路段相近）→乘电车往南到木曾福岛→乘电车到南木曾→步行从马笼到妻笼。这是扎实的3天宿场行程，让你真正看懂木曾11宿体系的全貌。

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Source: [妻笼宿 — Japan Voyage](https://travel.japanvoyage.jp/zh_CN/travel_destinations/tsumago-juku)
Last updated: 2026-10-20